Мультимодальная перевозка — это доставка груза двумя или несколькими видами транспорта. Например, товар забирают у поставщика автомобилем, основную часть маршрута перевозят морем или поездом, а затем доставляют на склад получателя.
Модель фулфилмента напрямую влияет на экономику продаж на маркетплейсе. В 2026 году всё больше продавцов пересматривают привычную схему хранения на складах площадок в пользу работы со своих складов.
В железнодорожных перевозках используются несколько уровней классификации: физический тип груза, его конкретная номенклатура и тарифный класс.
Доставлять мелкие партии разными отправлениями нерационально. При таком подходе возрастают транспортные и прочие логистические издержки. Оптимальное решение: консолидировать грузы по признаку общности маршрутов.
ДФЭ — это русскоязычное обозначение TEU. Расшифровывается как двадцатифутовый эквивалент.
Главное преимущество автотранспорта — гибкость маршрута. Машину можно подать к складу, производству, терминалу или торговой точке без дополнительной перегрузки на промежуточном участке.
Авиадоставка — самый быстрый способ международной перевозки. Она применяется в случаях, когда срок критичен или когда альтернативные виды транспорта не обеспечивают требуемую скорость и предсказуемость.
Логистический риск — это любая ситуация, которая мешает грузу пройти маршрут в срок и в нужном состоянии. Чаще всего причина в трёх вещах: техника и инфраструктура, документы, организация процесса.
Мультимодальная перевозка — это доставка груза по одному маршруту с использованием нескольких видов транспорта. Например: море + железная дорога, море + авто, железная дорога + авто.