За последние несколько лет глобальные сдвиги в авиационной логистике перенаправили основной поток грузов из Европы в азиатские и ближневосточные коридоры. Несмотря на рост спроса на авиадоставку из Китая, Индии и ОАЭ, компании сталкиваются с новыми ограничениями
В 2026 году Беларусь остаётся важным транзитным участком прежде всего для перевозок внутри ЕАЭС и на восточных направлениях. Основные потоки связаны с перемещением грузов между Россией, Казахстаном, странами СНГ и Азией.
В международной торговле используются два похожих документа — инвойс и проформа-инвойс. Внешне они могут выглядеть одинаково, но выполняют разные функции и используются на разных этапах сделки.
Один из этапов, который напрямую влияет на выпуск груза, — маркировка импортных товаров из Китая. Именно по ней таможенные органы и надзорные службы оценивают, соответствует ли продукция требованиям ЕАЭС и может ли она быть допущена к обращению на рынке.
Коносамент — это официальный транспортный документ, который оформляется перевозчиком после приема груза к морской перевозке. Он подтверждает, что груз принят на борт судна или в распоряжение линии, и фиксирует условия его дальнейшей транспортировки.
Габаритный груз — это груз, который при размещении на транспортном средстве полностью укладывается в допустимые параметры по размерам и массе, установленные для движения по дорогам общего пользования без специальных ограничений.
Экспорт промышленного оборудования включает в себя подготовку груза, оформление документов и организацию международной перевозки с учетом технических и таможенных требований. К этой категории относятся станки, производственные линии, агрегаты, модули и технологические комплексы, используемые в промышленности.
ПРР — это действия, связанные с перемещением груза: его приемкой, выгрузкой, поднятием, укладкой, размещением на хранение и подготовкой к отправке. Они сопровождают каждое логистическое действие — от получения товара от поставщика до его выдачи конечному клиенту. В разные моменты процесс может включать как простое перемещение коробок, так и работу с тяжелой техникой или автоматизированными системами сортировки.
Когда товар пересекает границу или движется сложным маршрутом, он не всегда может сразу пойти дальше по цепочке поставки. Возникают процедуры проверки, оформления, согласования документов. Чтобы груз находился в безопасности и при этом не блокировал весь процесс перевозки, используются склады временного хранения СВХ.